Nuestro proyecto es un ascensor a un tamaño inferior al de la realidad, una maqueta. Los ascensores son los encargados de transportar distintos objetos, personas o incluso animales en dirección vertical, de arriba a abajo, y viceversa. La estructura de los ascensores están hechos de acero, y su mecanismo está constituido de un motor(1) que hace girar unos cables metálicos en un sistema de poleas(2) que hace que suba la el ascensor. En nuestro caso, la estructura es de cartón reciclado, lo que hace que el ascensor suba, es un sistema formado por un conmutador(3) que hace que cambie de dirección el ascensor. Una pila(4) que manda la energía mediante los cables para que suba nuestra cabina(5). El primer ascensor fue “el elevador de Otis” en 1857, fue el primer elevador de pasajeros, fue instalado en un edificio de 5 pisos en Broadway, Nueva York. En la actualidad, existe otro tipo de mecanismo para ascensores, de forma que están compuestos por un pistón dentro de unos tubos o cilindros metálicos que gracias a la acción de un motor eléctrico encargado de bombear aceite. Se dice que estos tipos de ascensores son los más seguros porque la cabina no queda suspendida dentro del hueco del ascensor.
Materiales
- Aglomerado 10 mm, para la base y laterales.
- Contrachapado de 5mm, para la cabina del ascensor.
- Varilla roscada M4.
- Tuercas y arandelas M4.
- Motor de corriente continua.
- Finales de carrera (2).
- Rele 8 contactos.
- Interruptor.
Herramientas
| Pistola Termofusible |  |
| Sierra de Marquetería |  |
| Alicates | |
| Tijeras |  |
CIRCUITO ELÉCTRICO
Se partirá de un diseño básico con una llave de cruce, al que se le añadirán progresivamente los operadores necesarios para solucionar los problemas que vayan surgiendo. La finalidad de este planteamiento será conseguir un circuito lo más económico y fiable posible.
2 comentarios. Dejar nuevo
Tengo una duda sobre el mecanismo de subida y bajada del ascensor. ¿Cómo habéis conseguido que el motor gire en ambos sentidos?
Para revertir el giro del motor hemos fabricado un conmutador con el que conseguimos que la corriente vaya en un sentido u otro lo que provoca que el motor gire en ambos sentidos.